ICS 83.160.99 G 41 中华人民共和国国家标准 GB/T 30197—2018 代替GB/T30197—2013 工程机械轮胎作业能力测试方法 转鼓法 Test method for work capacity of earth-mover tyresDrum method 2019-11-01实施 2018-12-28发布 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 30197—2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB/T30197一2013《工程机械轮胎作业能力测试方法转鼓法》。与GB/T30197- 2013相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： 一增加了术语"TKPH额定值”“平衡温度”"临界温度”（见3.2、3.3、3.4）； 一修改了试验机转鼓的径向跳动精度（见4.1.6，2013年版的4.1.6）； 一增加了“从轮胎中心线到两侧胎肩，以最大50mm的增量，将钻孔定位于花纹块”轮胎表面钻 孔相对位置的规定（见5.3）； 增加了“对所有测温孔进行编号，每次测试按同一顺序进行温度测量"的规定（见6.4）； 一删除了“试验条件”记录，增加了“试验方法标准代号、转鼓直径、环境温度”的记录（见第8章， 2013年版的第9章）； 一修改了数值计算与处理部分关于绘制TKPH值对平衡温度的曲线图的描述（见7.1,2013年 版的8.1)； 修改了当环境温度改变时，TKPH值修正式（1）式（3）（见7.2，2013年版的8.2）。 本标准由中国石油和化学工业联合会提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。 本标准主要起草单位：三角轮胎股份有限公司、风神轮胎股份有限公司、贵州轮胎股份有限公司、双 钱轮胎集团有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、中策橡胶集团 有限公司、徐州徐轮橡胶有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、江苏通用科技股份有限公司、大 连固特异轮胎有限公司。 本标准主要起草人：刘亮亮、孟婴、朱海涛、杨世春、李博慰、王克先、牟守勇、陈少梅、毛建清、裴晓辉、 汪林锋、丁振洪、尹庆叶、程洪伟。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T 30197—2013。 1 GB/T30197—2018 工程机械轮胎作业能力测试方法 转鼓法 1范围 本标准规定了工程机械轮胎作业能力（TKPH值）测试的术语和定义、试验设备与精度、试验条件、 试验程序、数值计算与处理、试验报告。 本标准适用于新的工程机械轮胎。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2980工程机械轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T6326轮胎术语及其定义 HG/T2177轮胎外观质量 3 3术语和定义 GB/T6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 作业能力 workcapacity 通常用于评价工程机械轮胎作业过程中温升性能的指标值。 注：单位为吨千米每小时（TonKilometerPerHour，TKPH）。 3.2 作业能力额定值 work capacity rating TKPH额定值TKPHrating 通常以轮胎在38℃环境温度下达到允许的内部最高安全温度时负荷与速度的乘积来表示。 3.3 平衡温度 equilibrium temperature 同一测温孔连续测量3次都停止上升或3次测量最高值与最低值之差小于3℃时测量得到的温度 3.4 critical temperature 临界温度 轮胎制造商认为轮胎作业不会损坏的内部最高安全温度。 4试验仪器设备及其精度要求 4.1试验机 4.1.1试验机转鼓直径宜为3000mm±30mm或5000mm±50mm或7000mm±70mm。 4.1.2试验机转鼓的试验鼓面应为平滑的钢制面，其宽度应大于或等于试验轮胎的断面总宽度。 4.1.3试验加载装置的加载能力应能满足试验方法要求，其精度为满量程的士1.5%。 1 GB/T30197—2018 4.1.4试验机转鼓及试验设备的速度能力应满足试验方法的要求，其速度精度为+。km/h。 4.1.5环境温度测量装置宜设置在距离试验轮胎150mm~1000mm的范围内。 4.1.6转鼓直径为3000mm土30mm试验机转鼓的径向跳动应为≤0.25mm，转鼓直径为5000mm士 50mm和7000mm土70mm试验机转鼓的径向跳动应为≤1mm。 4.2 充气压力表 充气压力表的量程至少应为1000kPa，精度为土10kPa 4.3热电偶 精度为满量程的土1%。 4.4深度尺 精度为0.02mm。 5试验条件 5.1轮胎外观 试验轮胎的外观质量应符合HG/T2177的规定。 5.2轮胎停放 轮胎硫化后应在室温下停放24h以上。 5.3轮胎表面钻孔 在轮胎表面花纹块上钻孔用于测量温度，从轮胎中心线到两侧胎肩，以最大50mm的增量，将钻 孔定位于花纹块，测试孔直径为5mm士0.5mm；测试孔应位于胎冠中心线至胎肩之间的花纹块上，在 应在中心两侧25mm处另外加孔，但离花纹块边缘起，不得小于12.5mm）、胎肩花纹块中心；孔的深度 为距最上面帘布层5mm之内，打孔时不得触及这一帘布层。 5.4试验速度、负荷、气压、环境温度 5.4.1试验转鼓速度为在轮胎最高额定速度内选取至少3个测试速度值，宜以轮胎最高额定速度的一 半作为试验速度参考值，在此速度上下选取测试速度值，从选取的最低速度值开始试验。 5.4.2试验负荷为GB/T2980或相关技术文件规定的相应速度下额定负荷能力的85%。 5.4.3试验气压为GB/T2980或相关技术文件规定的额定负荷能力对应的气压。 5.4.4试验轮胎轮辋组合体在环境温度不低于20℃下停放至少24h。 5.4.5试验期间环境温度应不低于20℃，宜为38℃士3℃。 6试验程序 定速度开始运行 6.3每运行1h，测量所有孔的温度。测量完成后继续运行，直到温度保持稳定。在确保安全的情况 下，温度的测试应在15min内完成。 2 GB/T 30197—2018 6.4对所有测温孔进行编号，每次测试按同一顺序进行温度测量，所有测温孔温度稳定（同一点连续测 量3次都停止上升或3次测量最高值与最低值之差小于3℃）时，即达轮胎的平衡温度，停止测试。 6.5轮胎冷却至室温，按下一个测定速度开始运行，直至在此速度下达到温度稳定。 6.6按6.3、6.4、6.5的规定至轮胎损坏或将选取的测试速度测试完。 7数值计算与处理 7.1环境温度为38℃时，以试验过程中每个速度阶段的每组测温点所达到的最高平衡温度为纵坐标， 以轮胎试验负荷与试验速度相乘所得的值为横坐标，绘制TKPH值对平衡温度的曲线图。从图中读取 轮胎临界温度对应于曲线的TKPH值就是该轮胎的TKPH额定值。 临界温度值取决于轮胎本身的结构、材料性能及橡胶配方等，因制造商不同而各异，推荐为93℃～ 121℃。 7.2当环境温度改变时，应按式（1）修正： .(1) F(t) 式中： F(t)- TKPH值修正系数。 F(t)按式(2)、式(3)计算： 当环境温度低于38℃时： 临界温度一38 F(t)= .(2) （临界温度－38）+T 式中： T——温度修正系数。 当环境温度高于38℃时： 临界温度－60 F(t) = (3) （临界温度－60）＋T T按式（4）、式（5）计算： 当轮胎断面宽度小于27.00寸时： T=（环境温度-38）×0.5 (4) 当轮胎断面宽度大于30.00寸时： T=（环境温度-38）×0.4 (5) 8试验报告 试验报告宜包括以下内容： 试验方法标准编号、试验日期、试验轮胎制造厂名称、商标、生产编号； a) b) 轮胎规格、轮胎花纹类型代号，如：E-3、L-5、G-2等； AG c） 试验负荷； (P 试验气压； e) 试验速度； f) 转鼓直径； g) 试验各阶段运行时间、累计时间、不同点位的内部温度、环境温度。 GB/T 30197—2018 6.4对所有测温孔进行编号，每次测试按同一顺序进行温度测量，所有测温孔温度稳定（同一点连续测 量3次都停止上升或3次测量最高值与最低值之差小于3℃）时，即达轮胎的平衡温度，停止测试。 6.5轮胎冷却至室温，按下一个测定速度开始运行，直至在此速度下达到温度稳定。 6.6按6.3、6.4、6.5的规定至轮胎损坏或将选取的测试速度测试完。 7数值计算与处理 7.1环境温度为38℃时，以试验过程中每个速度阶段的每组测温点所达到的最高平衡温度为纵坐标， 以轮胎试验负荷与试验速度相乘所得的值为横坐标，绘制TKPH值对平衡温度的曲线图。从图中读取 轮胎临界温度对应于曲线的TKPH值就是该轮胎的TKPH额定值。 临界温度值取决于轮胎本身的结构、材料性能及橡胶配方等，因制造商不同而各异，推荐为93℃～ 121℃。 7.2当环境温度改变时，应按式（1）修正： .(1) F(t) 式中： F(t)- TKPH值修正系数。 F(t)按式(2)、式(3)计算： 当环境温度低于38℃时： 临界温度一38 F(t)= .(2) （临界温度－38）+T 式中： T——温度修正系数。 当环境温度高于38℃时： 临界温度－60 F(t) = (3) （临界温度－60）＋T T按式（4）、式（5）计算： 当轮胎断面宽度小于27.00寸时： T=（环境温度-38）×0.5 (4) 当轮胎断面宽度大于30.