ICS43.160 T 54 备案号：16726—2005 中华人民共和国机械行业标准 JB/T10514—2005 20062333 三轮汽车和低速货车 钢板弹簧技术条件 Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles Technical requirements for leaf spring 2005-09-23发布 2006-02-01实施 中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 JB/T10514—2005 目 次 前言 范围 1 2 规范性引用文件 3术语和定义 4 技术要求.. 4.1 一般要求.. 4.2 装配要求.. 4.3 性能指标.. 4.4 台架疲劳寿命 试验方法. 5.1 性能指标测定 5.2 台架疲劳寿命测定 5.3 自由弧高测定 5.4 衬套孔径测定.. 5.5 卷耳垂直度测定， 5.6 平行度、垂直度测定 5.7 总成宽度测定 5.8 卷耳宽度测定 5.9 表面质量检测.. 6检验规则. 6.1出厂检验. 6.2 型式检验. 7标志、包装和贮存 表1自由弧高偏差、总成宽度偏差及卷耳衬套孔径公差 表2非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧高偏差 表3板簧垂直负荷台架疲劳寿命， 表4型式检验项目分类 表5型式检验判定规则 JB/T10514—2005 前·言 本标准是首次制定： 请注意本标准的某些内容有可能涉及专利。本标准的发布机构不应承担识别这些专利的责任。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国农用运输车标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：机械工业农用运输车发展研究中心、江苏大学、国家农机具质检监督检验中 心。 本标准主要起草人：张咸胜、潘兴良、吴志敏、陈戈。 JB/T10514—2005 三轮汽车和低速货车．钢板弹簧技术条件 1范围 本标准规定了三轮汽车（三轮农用运输车，下同）和低速货车（四轮农用运输车，下同）用钢板弹 簧的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存。 本标准适用于三轮汽车和低速货车线性（等刚度）和非线性（变刚度）特性的钢板弹簧总成（以 下简称板簧）。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 包装储运图示标志（GB/T191-2000，eqvISO780：1997） GB/T1911 GB/T1222弹簧钢 GB/T1805弹簧术语 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划（GB/T 2828.1--2003，ISO2859-1:1999，IDT) JB/T50106四轮农用运输车钢板弹簧可靠性考核试验规范 3术语和定义 GB/T1805中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 弧高camber 板簧两支承点连线与第一片凹面间最大的垂直距离h，单位为mm。 3.2 自由弧高freecamber 板簧在无负荷时的弧高ho，单位为mm。 3.3 额定静负荷弧高camberunderspecifiedload 板簧在承受额定垂直负荷下的弧高，简称“静弧高”he，单位为mm。 3.4 永久变形和暂时变形permanentdeformation，temporarydeformation 板簧卸载后自由高度、弧高的变化不能恢复的部分称为永久变形，能恢复的部分称为暂时变形。 3.5 板簧总成springassembly 按板簧图样要求装配完成的产品。 3.6 总成宽度widthofspringassembly 板簧产品在U型螺栓夹紧范围内及装人支架滑动部分的宽度。 JB/T10514—2005 3.7 卷耳宽度widthofscroll 簧片在卷耳部分的宽度。 3.8 主片mainleaf 带有卷耳或装人支架滑动部分的簧片。 3.9 工作极限负荷workingultimateload 弹簧正常工作中可能出现的最大负荷。 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1板簧材料应为热轧弹簧扁钢，按GB/T1222的规定选用。若采用其他新材料，其性能指标必须 达到本标准的规定。 4.1.2簧片表面不应有过烧、裂纹、飞边等对使用有害的缺陷。 4.1.3板簧应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。该图样和技术文件须对额定负荷、静负荷 弧高、规定负荷下刚度作明确要求。 4.1.4板簧簧片经热处理后，中、高碳弹簧钢回火屈氏体应为1级～5级，低碳弹簧钢回火马氏体应为 1级～4级。脱碳层深度应不大于弹簧扁钢厚度的3%。板簧主片及变截面片的拉伸面应进行喷丸处理。 4.1.5带有卷耳的簧片，卷耳宽度尺寸精度应不低于JS16。 4.1.6总成主片两端安装中心距在伸直状态的尺寸精度应不低于JS16，二端至中心孔（或定位凸包） 的尺寸精度应不低于JS16。 4.1.7需方对板簧制造质量有特殊要求时，可与制造厂商定，并在产品图样等技术文件中注明，但技 术要求不得低于本标准的规定。 4.2装配要求 4.2.1簧片片间应涂石墨润滑脂（片间有衬垫者除外）。 4.2.2总成自由弧高偏差、总成宽度偏差及卷耳衬套孔径公差应符合表1规定。 表1自由弧高偏差、总成宽度偏差及卷耳衬套孔径公差 项目 要求 自由弧高偏差 土±5%（最大值不超过2.0mm） 总成宽度偏差 ±1.0 mm 金属衬套 IT10- mm 卷耳衬套孔径公差 非金属衬套 JS16 mm 注：装人支架滑动部分的簧片为变宽度时，其宽度应符合产品图样的规定。 4.2.3带卷耳的板簧总成压人衬套后不应松动，其轴心线与安装基面的平行度及纵向中心面的垂直度 应不大于1.0%，不带卷耳的板簧端接触工作面与纵向中心面的垂直度应不大于1.0%，如图1所示。 4.2.4板簧总成（含单片配件）表面均须涂漆，涂层应均匀，带卷耳板簧的衬套孔内不得有漆渍，金 属衬套应采取其他防锈措施。 4.3性能指标 4.3.1板簧经强压处理后的永久变形和暂时变形应不大于0.5mm。 4.3.2线性特性板簧在额定负荷下的刚度、静弧高偏差，非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧 高偏差应符合表2的规定。主、副复合板簧应能保证在额定静负荷、指定负荷和参照负荷下副板簧工作 2 JB/T105142005 面完全接触。 2.0 ≤2.0 ≤2.0 ≤2.0 200 图：1 表2非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧高偏差 要 求 项 目 ± 1.0 静弧高或指定负荷下弧高偏差 mm 标定刚度<95N/mm ±3% 刚度或指定负荷下刚度偏差 标定刚度≥95N/mm ±4% 4.4 台架疲劳寿命 4.4.1 板簧（主、副复合板簧除外）在垂直负荷下的台架疲劳寿命应符合表3规定， 表3板簧垂直负荷台架疲劳寿命 台架疲劳寿命次 应力幅度MPa ≥10×104 ≤285 ≥6X104 >285~325 ≥4X104 >325~365 ≥3×104 >365 注：本标准中涉及到的应力均指平均应力。 4.4.2主、副复合板簧在垂直负荷下的台架疲劳寿命应不低于6×10*次。 5试验方法 5.1性能指标测定 在板簧专用试验机（该试验机加载过程、卸载过程均须进行检、标定）上进行。 5.1.1支承与夹持方法 带卷耳板簧的支承方法如图2所示。卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上，其他结构弹簧按产品图 样等技术文件规定的支承方法支承。加、卸载时弹簧中间部分处于自由状态，负荷通过图3所示加载块 施加。 5.1.2试验方法 5.1.2.1按产品图样规定的工作极限负荷对板簧做三次强压，加、卸载须缓慢连续进行。 5.1.2.2第三次强压时，测量并记录强压前、后的自由弧高和加、卸载到0.7倍、1.0倍、1.3倍额定负 荷下的弧高值。对于非线性特性板簧还需测量并记录指定负荷与参照负荷下的弧高值。 3 JB/T10514—2005 样品 销轴 滑车 滚轮 ≥弹簧钢板宽 图 2 图3 5.1.2.3测量须在加、卸载稳定静止后进行。 5.1.2.4永久变形和暂时变形d、静弧高he、刚度值C分别按式（1)、式（2）和式（3）计算： a）永久变形和暂时变形： d = hmo - h邮 (1) 式中： d- 永久变形和暂时变形，单位为mm； -第三次加、卸载前自由弧高，单位为mm； h加o hipo -第三次加、卸载后自由弧高，单位为mm。 b）静弧高： hme + htpe h. = (2) 2 式中： he——静弧高，单位为mm； —第三次加载至额定负荷时的弧高，单位为mm； h加e -第三次卸载至额定负荷时的弧高，单位为mm。 hape- c）刚度值： C=Ci+C2 +C, +C, (3) 4 式中： C—刚度值，单位为N/mm; Ci、C2、C3、C4按式（4）计算。 AP C, (4) Af 式中： i=1、2、3、4; △P=1.3PP=P-0.7Pe; P。额定负荷，单位为N； Afi加、卸载时AP所对应的各变形量，单位为mm。 5.1.2.5对于具有非线性特性板簧总成，测量指定负荷下的刚度值，仍采用上述步骤，以两点法测定 并按式（5）计算： 2△P C指. (5) Af+Af仰 式中： C指 板簧在指定负荷下的实测刚度值，单位为N/mm；