(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122325847.5 (22)申请日 2021.09.24 (73)专利权人 山东美家源智慧科技有限公司 地址 250000 山东省济南市中国 （山 东） 自 由贸易试验区济南片区经十路7000号 汉峪金谷A 2-2-501室 (72)发明人 陈鹏　杨凤丽　李任耕　郑纪龙　 李志刚　 (74)专利代理 机构 北京沃知思真知识产权代理 有限公司 1 1942 代理人 袁辰亮 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种可调节角度板材运输车 (57)摘要 本实用新型公开了一种可调节角度板材运 输车， 涉及板 材运输技术领域。 包括支撑架， 所述 支撑架下端安装有脚轮， 所述支撑架上设置有若 干个第一安装座， 所述第一安装座内穿插有第一 转轴， 所述第一安装座安装有存储架， 所述存储 架底端安装有置物板； 所述存储架连接第一支撑 杆， 所述第一支撑杆通过方型销活动连接所述存 储架， 所述存储架上设置有若干个调节孔， 所述 调节孔与所述方型销配合， 所述第一支撑杆卡入 第二安装座内。 本实用新型提供的一种可调节角 度板材运输车， 板材放置在置物板上， 可根据所 需运输板 材的重量等调节存储架的角度， 当板材 重量较大时， 减小存储架与支撑架之间的角度， 有助于降低装置的重心， 提高运输时的稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 215706479 U 2022.02.01 CN 215706479 U 1.一种可调 节角度板材运输车， 包括支撑架(1)， 其特征在于， 所述支撑架(1)下端安装 有脚轮， 所述支撑架(1)上设置有若干个第一安装座(2)， 所述第一安装座(2)内穿插有第一 转轴， 所述第一 安装座(2)安装有存 储架(3)， 所述存 储架(3)底端安装有置物板(4)； 所述存储架(3)连接第一支撑杆(7)， 所述第一支撑杆(7)通过方型销(8)活动连接所述 存储架(3)， 所述存储架(3)上设置有若干个调节 孔(9)， 所述调节 孔(9)与所述方型销(8)配 合， 所述第一支撑杆(7)卡入第二安装座(12)内， 所述第二安装座(12)内穿插有第二转轴 (13)， 所述第二 安装座(12)安装在所述支撑架(1)上； 所述存储架(3)上安装有第一存储管(14)、 第二存储管(15)， 还包括连接管(16)， 所述 连接管(16)与所述第一存储管(14)的内壁可相对滑动， 所述连接管(16)上安装有握杆 (19)。 2.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车， 其特征在于， 所述脚轮具体数量 为四个， 其中两个所述脚轮附带刹车功能。 3.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车， 其特征在于， 所述第一安装座 (2)具体数量为两个， 且两个所述第一安装座(2)与所述支撑架(1)通过焊接固定， 所述第一 转轴插入所述存 储架(3)内， 所述存 储架(3)与所述第一 安装座(2)可相对转动。 4.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车， 其特征在于， 所述置物板(4)具 体数量为两个， 所述存储架(3)上安装有第一支撑板(5)、 第二支撑板(6)， 所述第一支撑板 (5)与所述第二支撑 板(6)外侧均包裹有防滑 布。 5.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车， 其特征在于， 所述调节孔(9)具 体数量为三个， 且三个所述调节孔(9)从下至上分别与所述第一支撑杆(7)连接时所述存储 架(3)与所述支撑架(1)之间的角度分别 为68度、 65度、 62度， 所述存储架(3)上安装有第一 拉杆(10)， 所述第一支撑杆(7)上安装有第二拉杆(1 1)。 6.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车， 其特征在于， 所述第一存储管 (14)与所述第二存储管(15)之间存在间隙， 所述连接管(16)上安装有插销(17)， 当所述连 接管(16)同时插入第一存储管(14)与第二存储管(15)内时所述插销(17)位于所述第一存 储管(14)与所述第二存储管(15)之间的间隙内， 所述插销(17)连接弹簧(18)， 所述握杆 (19)的长度小于所述支撑架(1)的长度。 7.根据权利要求1所述的一种可调节角度板材运输车， 其特征在于， 所述存储架(3)上 安装有螺纹杆(20)， 所述螺纹杆(20)与所述存储架(3)可相对转动， 所述螺纹杆(20)连接旋 钮， 所述螺纹杆(20)上安装有螺纹滑 块(21)， 所述螺纹滑 块(21)的上表 面与所述支撑架(1) 的上表面平齐， 所述螺纹滑块(21)下端安装有配重块(2 2)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215706479 U 2一种可调节角度 板材运输 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及板材运输技 术领域， 尤其涉及一种可调节角度板材运输车。 背景技术 [0002]板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板， 应用于建筑行业， 用来作墙壁、 天花 板或地板的构件。 也多指锻造、 轧制或铸造而成的金属板 。 [0003]现有的板材运输车大多采用一体式设计， 不能根据板材重量调整存储架的角 度， 导致运输车在运输一些重量较大的板材时， 经常因装置重心不稳而导致板材无法正常运 输， 且现有的握杆在运输完成后不能水平收入板材运输车内， 导致运输车存储时需要占用 的空间较大， 不方便使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种可调节角度板材运输车， 解决了现有板材运输车不方便调整 存储架的角度， 且不能够将握杆 水平收入运输车内的技 术问题。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供的一种可调节角 度板材运输车， 包括支撑 架， 所述支撑架下端安装有脚轮， 所述支撑架上设置有若干个第一安装座， 所述第一安装座 内穿插有第一 转轴， 所述第一 安装座安装有存 储架， 所述存 储架底端安装有置物板； [0006]所述存储架连接第一支撑杆， 所述第一支撑杆通过方型销 活动连接所述存储架， 所述存储架上设置有若干个调节孔， 所述调节孔与所述方型销配合， 所述第一支撑杆卡入 第二安装座内， 所述第二 安装座内穿插有第二 转轴， 所述第二 安装座安装在所述支撑架上； [0007]所述存储架上安装有第一存储管、 第二存储管， 还包括连接管， 所述连接管与所述 第一存储管的内壁可相对滑动， 所述连接管 上安装有握杆。 [0008]优选的， 所述脚轮具体数量 为四个， 其中两个所述脚轮附带刹车功能。 [0009]优选的， 所述第一安装座具体数量为两个， 且两个所述第一安装座与所述支撑架 通过焊接固定， 所述第一转轴插入所述存储架内， 所述存储架与所述第一安装座可相对转 动。 [0010]优选的， 所述置物板具体数量为两个， 所述存储架上安装有第一支撑板、 第二支撑 板， 所述第一支撑 板与所述第二支撑 板外侧均包裹有防滑 布。 [0011]优选的， 所述调节孔具体数量为三个， 且三个所述调节孔从下至上分别与所述第 一支撑杆连接时所述存储架与所述支撑架之间的角度分别为68度、 65度、 62度， 所述存储架 上安装有第一拉杆， 所述第一支撑杆 上安装有第二拉杆。 [0012]优选的， 所述第一存储管与所述第二存储管之间存在间隙， 所述连接管上安装有 插销， 当所述连接管同时插入第一存储管与第二存储管内时所述插销位于所述第一存储管 与所述第二存储管之间的间隙内， 所述插销连接弹簧， 所述握杆 的长度小于所述支撑架的 长度。 [0013]优选的， 所述存储架上安装有螺纹杆， 所述螺纹杆与所述存储架 可相对转动， 所述说　明　书 1/4 页 3 CN 215706479 U 3