(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123391929.6 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 台州仁信模具有限公司 地址 318020 浙江省台州市黄岩区新前街 道后洋黄 村 (72)发明人 卢奇土　 (74)专利代理 机构 浙江永鼎律师事务所 3 3233 专利代理师 周祥玉 (51)Int.Cl. B29C 45/14(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/64(2006.01) (54)实用新型名称 具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光 导注塑模具 (57)摘要 本实用新型属于模具技术领域， 尤其涉及一 种具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导 注塑模具。 本实用新型， 包括注塑上模和注塑下 模， 所述的注塑上模底部设有非对称式型芯镶块 组件。 本实用新型在注塑过程中， 将注塑上模和 注塑下模相互靠近， 使 得非对称式型芯镶块组件 与镶块辅助成型部相紧贴配合， 进行合模， 通过 合模对位件与注塑上模之间的卡接配合， 确保合 模精度， 熔融物料进入至非对称式型芯镶块组件 与镶块辅助成型部之间形成的型腔内， 通过非对 称式型芯镶块组件与镶块辅助成型部之间的配 合， 形成不对称塑件型腔， 使得光导板可顺利成 型， 节省空间， 便于装配， 成型精度较高， 完成注 塑后， 开模， 通过顶出件将成型后的塑件顶出即 可， 顶出效率较高。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217293194 U 2022.08.26 CN 217293194 U 1.一种具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 包括注塑上模(1)和注 塑下模(2)， 其特征在于， 所述的注塑上模(1)底部设有非对称式型芯镶块组件(3)， 所述的 注塑下模(2)上设有镶块辅助成型部(4)， 所述的非对称式型芯镶块组件(3)与镶块辅助成 型部(4)的位置相对应， 所述的注塑下模(2)内设有顶出件(5)， 所述的顶出件(5)与镶块辅 助成型部(4)的位置相对应， 所述的注塑下模(2)上还设有合模对位件(6)， 所述的合模对位 件(6)与注塑上模(1)相卡接配合。 2.根据权利要求1所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的非对称式型芯镶块组件(3)包括设置于注塑上模(1)底部的非对称式型芯镶 块板(7)， 所述的非对称式型芯镶块板(7)内设有成型腔槽， 所述的成型腔槽与镶块辅助成 型部(4)的位置相对应。 3.根据权利要求2所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的镶块辅助 成型部(4)包括设置于注塑下模(2)上的若干沿注塑下模(2)中心 线对称的镶块辅助成型板(9)， 所述的镶块辅助成型板(9)与成型腔槽的位置相对应。 4.根据权利要求3所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的镶块辅助成型板(9)有两个， 相 邻的两个镶块辅助成型板(9)相抵接配合， 所 述的镶块辅助成型板(9)上设有扩展型包边成型件(10)， 所述的扩展型包边成型件(10)与 非对称式型芯镶块板(7)的位置相对应。 5.根据权利要求4所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的扩展型包边成型件(10)包括设置于镶块辅助成型板(9)上的侧部包边成型 板(11)， 所述的侧部包边 成型板(11)与非对称式型芯镶块板(7)的位置相对应， 所述的侧部 包边成型板(1 1)与注塑下模(2)相卡接配合。 6.根据权利要求5所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的注塑下模(2)上设有成型板定位件(12)， 所述的侧部包边 成型板(11)和镶块 辅助成型板(9)分别与成型板 定位件(12)相抵 接配合。 7.根据权利要求6所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的成型板定位件(12)包括设置于注塑下模(2)上的两个定位卡板(13)， 所述的 侧部包边成型板(1 1)和镶块辅助成型板(9)分别与定位 卡板(13)相抵 接配合。 8.根据权利要求7所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的注塑下模(2)上还设有若干卡板固定块(14)， 所述的卡板固定块(14)与定位 卡板(13)固定连接 。 9.根据权利要求8所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的顶出件(5)包括设置于注塑下模(2)内的若干顶出杆(15)， 所述的顶出杆 (15)与镶块辅助成型板(9)的位置相对应。 10.根据权利要求9所述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 其特 征在于， 所述的合模对位件(6)包括设置于注塑下模(2)上的若干合模对位块(16)， 所述的 若干合模 对位块(16)沿注塑下模(2)中心点呈矩形阵列分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217293194 U 2具有非对称式型 芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型属于模具技术领域， 涉及一种具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁 光导注塑模具。 背景技术 [0002]近年来， 汽车产业在中国的发展迅速， 车灯导光条为透明塑料件， 用于折射灯光， 使穿过导光条的灯光形成平行光线， 故导光条上的导光齿的加工精度和光洁度对导光条的 产品质量有较大影响， 现有的光导注塑模具在生产过程中， 由于光导对称 式的装配需要较 大的空间， 且不便 于装配， 成型精度较为 一般。 [0003]为了克服现有技术的不足， 人们经过不断探索， 提出了各种各样的解决方案， 如中 国专利公开了一种汽车车灯厚壁光导防粘模具[申请号： 201821905432.7]， 包括底板、 动模 板、 定模板和注塑板， 成形腔位于动模板和定模板之间， 注塑板上具有注塑口， 注塑口与成 形腔相连通， 动模板突出有型芯， 型芯的一侧设有自滑块， 自滑块与成形腔相贴合， 还包括 一端与动模板固定连接， 另一端贯穿过自滑块的斜导柱， 斜导柱由靠近动模板一端向另一 端逐渐靠近动模板中心。 本实用新型开模时利用斜导柱使自滑块 发生垂直于开模方向的滑 动， 脱开侧边小斜度面， 从而防止产品顶出脱模时发生拉伤、 顶裂的问题， 注塑产品合格率 高， 并且， 本实用新型利用加热棒可有效控制熔融塑胶的温度， 使熔融塑胶具有较好的流动 性， 从而保证注塑质量。 但是该方案在生产过程中， 由于光导对称式的装配需要较大的空 间， 仍然存在不便 于装配， 成型精度较为 一般的缺陷。 发明内容 [0004]本实用新型的目的是针对上述问题， 提供一种具有非对称式型芯镶块结构的汽车 厚壁光导注塑模具。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型采用了下列技 术方案： [0006]一种具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具， 包括注塑上模和注塑 下模， 所述的注塑上模底部设有非对称式型芯镶块组件， 所述的注塑下模上设有镶块辅助 成型部， 所述的非对称 式型芯镶块组件与镶块辅助成型部的位置相对应， 所述的注塑下模 内设有顶出件， 所述的顶出件与镶块辅助成型部的位置相对应， 所述的注塑下模上还设有 合模对位件， 所述的合模 对位件与注塑上模相卡接配合。 [0007]在上述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具中， 所述的非对称 式型芯镶块组件包括设置于注塑上模底部的非对称式型芯镶块板， 所述的非对称式型芯镶 块板内设有成型腔槽， 所述的成型腔槽与镶块辅助成型部的位置相对应。 [0008]在上述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具中， 所述的镶块辅 助成型部包括设置于注塑下模上的若干沿注塑下模中心线对称的镶块辅助成型板， 所述的 镶块辅助成型板与成型腔槽的位置相对应。 [0009]在上述的具有非对称式型芯镶块结构的汽车厚壁光导注塑模具中， 所述的镶块辅说　明　书 1/4 页 3 CN 217293194 U 3