(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232428 89.9 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 重庆市安泉汽车制动元件制造有 限公司 地址 401520 重庆市铜梁区南城街道岳阳 路20-6号 (72)发明人 谈中伟　 (74)专利代理 机构 重庆弘毅智行专利代理事务 所(普通合伙) 50268 代理人 袁敏 (51)Int.Cl. B66F 7/18(2006.01) B66F 7/28(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车装配调整的辅助装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车装配调整 的辅助装置， 涉及汽车维修技术领域。 该用于汽 车装配调整的辅助装置， 包括支 撑板、 连接板、 限 位机构和加固组件， 所述支 撑板的顶部固定安装 有液压杆， 液压杆的自由端固定连接有安装板， 连接板的数量为两组且均设置于安装板的顶部， 两组连接板之间设置有夹持板。 该用于汽车装配 调整的辅助装置， 能够将发动机置于两组连接板 之间进行限位处理， 同时多组夹持板可自调整的 设置， 便于根据发动机外形自动做出匹配， 进而 有效的提高了限位的稳固性， 且限位时具有良好 的缓冲效果， 防止对其发动机外壳造成的损伤， 还方便将修车工具放置于其内， 进而提高了该装 置的功能和实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216426627 U 2022.05.03 CN 216426627 U 1.一种用于汽车装配调整的辅助装置， 包括支撑板 （1） 、 连接板 （8） 、 限位机构和加固组 件， 其特征在于： 所述支撑板 （1） 的顶部固定安装有液压杆 （2） ， 液压杆 （2） 的自由端固定连 接有安装板 （5） ， 连接板 （8） 的数量为两组且均设置于安装板 （5） 的顶部， 两组连接板 （8） 之 间设置有夹持板 （9） ； 所述限位机构包括设置于安装板 （5） 上的双向丝杆 （6） 、 滑动块 （7） 和把手， 限位机构可 驱使两组连接 板 （8） 同向移动； 缓冲组件包括设置于连接板 （8） 与夹持板 （9） 之间的安装杆 （10） 、 弹簧 （11） 和T型板 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车装配调整的辅助装置， 其特征在于： 所述安装板 （5） 上开设有滑槽和穿孔， 双向丝杆 （6） 转动安装于滑槽内， 滑动块 （7） 滑动安装于滑槽内且 螺纹套设于双向丝杆 （6） 的外壁， 连接 板 （8） 穿过穿 孔并与滑动块 （7） 固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车装配调整的辅助装置， 其特征在于： 所述安装板 （5） 的外壁转动安装有把手， 把手延伸至滑槽内并与双向丝杆 （6） 固定连接， 支撑板 （1） 的顶 部固定安装有安装盘 （13） ， 安装盘 （13） 的前后侧均固定安装有置物盒 （14） 。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车装配调整的辅助装置， 其特征在于： 所述连接板 （8） 上开设有放置槽和滑孔， 弹簧 （11） 位于放置槽内， 安装杆 （10） 滑动安装于滑孔内， 安装 杆 （10） 的一端与夹持板 （9） 固定连接， 夹持板 （9） 与弹簧 （1 1） 相接触。 5.根据权利要求4所述的一种用于汽车装配调整的辅助装置， 其特征在于： 所述安装杆 （10） 的另一端开设有螺纹槽， T型板 （12） 的一端延伸至螺纹槽内， 夹持板 （9） 的外壁固定安 装有橡胶垫， 支撑 板 （1） 的顶部固定安装有 U型把手。 6.根据权利要求5所述的一种用于汽车装配调整的辅助装置， 其特征在于： 所述支撑板 （1） 的顶部固定安装有四组支撑柱 （3） ， 安装板 （5） 的底部固定安装有支撑杆 （4） ， 支撑柱 （3） 的顶部开设有放置腔， 支撑杆 （4） 位于放置腔内， 支撑柱 （3） 和支撑杆 （4） 上均开设有定位 孔， 支撑柱 （3） 上设置有定位螺栓， 定位螺栓位于定位孔内， 定位螺栓的外壁螺纹安装有螺 母。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216426627 U 2一种用于汽车 装配调整的辅助装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车维修技术领域， 特别涉及一种用于汽车装配调整的辅助装 置。 背景技术 [0002]汽车发动机出现故障需要修理时， 通常都要将其从车上拆卸并维修， 维修完成后 一般都是抬到可举升的辅助平台上进行辅助装配， 而现有部分的汽车装配的辅助装置， 在 夹持限位时不能根据发动机的外形自动做出调整， 间接造成发动机举升时不够稳固的现 象， 使得使用时具有一定的危险性， 降低了装置的实用性。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题 之一， 提供一种用于 汽车装配调整的辅助装置， 能够解决装置将发动机夹持时不能根据其外形自动做出调整的 问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车装配调整的辅助 装置， 包括支撑板、 连接板、 限位机构和加固组件， 所述支撑板的顶部固定安装有 液压杆， 液 压杆的自由端固定连接有安装板， 连接板的数量为两组且均设置于安装板的顶部， 两组连 接板之间设置有夹持板； [0005]所述限位机构包括设置于安装板上的双向丝杆、 滑动块和把手， 限位机构可驱使 两组连接 板同向移动； [0006]所述缓冲组件 包括设置 于连接板与夹持板之间的安装杆、 弹簧和T型板 。 [0007]优选的， 所述安装板上开设有滑槽和穿孔， 双向丝杆转动安装于滑槽内， 滑动块滑 动安装于滑槽内且螺纹套设于双向丝杆的外壁， 连接 板穿过穿 孔并与滑动块固定连接 。 [0008]优选的， 所述安装板 的外壁转动安装有把手， 把手延伸至滑槽内并与双向丝杆固 定连接， 支撑板的顶部固定安装有安装盘， 安装盘的前后侧均固定安装有置物盒， 方便将修 车工具放置 于其内。 [0009]优选的， 所述连接板上开设有放置槽和滑孔， 弹簧位于放置槽内， 安装杆滑动安装 于滑孔内， 安装杆的一端与夹持板固定连接， 夹持板与弹簧相接触， 方便 夹持板进行缓冲。 [0010]优选的， 所述安装杆的另一端开设有螺纹槽， T型板的一端延伸 至螺纹槽内， 夹持 板的外壁固定安装有橡胶垫， 支撑 板的顶部固定安装有 U型把手， 方便推动该装置的移动。 [0011]优选的， 所述支撑板 的顶部固定安装有四组支撑柱， 安装板 的底部固定安装有支 撑杆， 支撑柱的顶部开设有放置腔， 支撑杆位于放置腔内， 支撑柱和支撑杆上均开设有定位 孔， 支撑柱上设置有定位螺栓， 定位螺栓位于定位孔内， 定位螺栓的外壁螺纹安装有螺母， 便于将定位螺 栓从定位 孔上取下。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013]（1） 、 该用于汽车装配调整的辅助 装置， 通过安装板、 双向丝杆、 滑动块、 连接板、 夹说　明　书 1/3 页 3 CN 216426627 U 3