(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212340 6156.4 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 重庆长安汽车股份有限公司 地址 400023 重庆市江北区建新 东路260号 (72)发明人 胡俊　胡晗　刘明钞　陈远娟　 (74)专利代理 机构 重庆华科专利事务所 5 0123 专利代理师 夏洪 (51)Int.Cl. F16K 27/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) F02M 25/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种炭罐控制阀安装结构及车辆 (57)摘要 本实用新型涉及一种炭罐控制阀安装结构 及车辆。 炭罐控制阀安装结构， 包括炭罐控制阀 本体， 所述炭罐控制阀本体上设有安装座， 所述 安装座上套装有支架安装套， 所述支架安装套在 脱出安装座的方向上具有防脱部， 使支架安装套 无法从安装座上脱落； 所述支架安装套中插接有 安装支架， 所述安装支架与所述支架安装套为过 盈配合， 所述安装支架用于与车体相连。 本实用 新型还提供了一种车辆， 包括所述的炭罐控制阀 安装结构。 本实用新型解决了 现有炭罐控制阀的 安装结构 存在安装不牢固， 导致炭罐控制阀易脱 出， 从而产生干涉和碰撞异响的问题， 以及产生 接触不良和泄漏的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216895995 U 2022.07.05 CN 216895995 U 1.一种炭罐控制阀安装结构， 包括炭罐控制阀本体 （1） ， 其特征在于， 所述炭罐控制阀 本体 （1） 上设有安装座 （2） ， 所述安装座 （2） 上套装有支架安装套 （3） ， 所述支架安装套 （3） 在 脱出安装座 （2） 的方向上 具有防脱部， 使支 架安装套 （3） 无法从安装座 （2） 上脱落； 所述支架安装套 （3） 中插接有安装支架 （4） ， 所述安装支架 （4） 与所述支架安装套 （3） 为 过盈配合， 所述 安装支架 （4） 用于与车体相连。 2.根据权利要求1所述的炭罐控制阀安装结构， 其特征在于， 所述支架安装套 （3） 的截 面为“工”字形， 其横向套装在所述 安装座 （2） 的矩形孔 （201） 中。 3.根据权利要求2所述的炭罐控制阀安装结构， 其特征在于， 所述支架安装套 （3） 两端 横向设置的限位挡块为所述的防脱部， 它们与所述安装座 （2） 的矩形孔的两端配合实现限 位。 4.根据权利要求3所述的炭罐控制阀安装结构， 其特征在于， 两端所述的防脱部包括互 为对边设置的条 形挡块 （3 01） 和弧形挡块 （3 02） 。 5.根据权利要求1所述的炭罐控制阀安装结构， 其特征在于， 所述支架安装套 （3） 为橡 胶嵌套。 6.根据权利要求1所述的炭罐控制阀安装结构， 其特征在于， 所述安装座 （2） 与所述炭 罐控制阀本体 （1） 的壳体注塑成型为 一体。 7.根据权利要求1所述的炭罐控制阀安装结构， 其特征在于， 所述安装支架 （4） 通过螺 栓紧固在汽车发动机上或者与进气歧管注塑成型为 一体。 8.一种车辆， 其特征在于， 包括如权利要求1至权利要求7任一所述的炭罐控制阀安装 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216895995 U 2一种炭罐控制阀安装结构及车辆 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域， 具体涉及一种炭罐控制阀安装结构及车 辆。 背景技术 [0002]为了避免汽油蒸气排入大气而污染环境， 人们利用活性炭良好的吸收能力， 用一 个装有活性炭的炭罐将汽油蒸气暂时存储起来， 同时将炭罐与发动机的进气歧管建立连 接， 待发动机 工作时， 将炭罐内的汽油蒸气送入发动机内烧掉， 既保护环境又节约燃料。 [0003]为了合理的控制炭罐与发动机之间汽油蒸气的通断， 常在炭罐与进气歧管之间设 一个炭罐控制阀， 待发动机工作时， 汽车 的电子控制单元根据发动机的工作状态发出不同 的电脉冲信号， 以控制炭罐控制阀打开或关闭， 进而合理的控制炭罐与发动机之间汽油蒸 气的通断。 [0004]随着国六法规对蒸发排放要求加严， 燃油蒸发系统的稳健性越显重要， 而炭罐控 制阀便是燃油蒸发系统中关键零件之一， 其稳健性直接关乎蒸发系统的稳健性， 而现有炭 罐控制阀安装结构为单边限位， 安装后由于受到炭罐控制阀两端 管路和限位相反方向的反 弹力， 造成炭罐控制阀易脱出， 脱落后连接阀两端的管路悬空且随机晃动， 从而产生干涉、 敲击碰撞异响， 影响驾乘人员的舒适性； 同时， 脱落后晃动也会造成炭 罐控制阀与两端管路 连接处产生 位移， 导致接触不良和泄漏的问题， 从而引起蒸发系统 泄漏故障。 发明内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种炭罐控制阀安装结构及车辆， 以解决现有炭罐控 制阀的安装结构存在安装不牢固， 导致炭罐控制阀易脱出， 从而产生干涉和碰撞异响的问 题， 以及产生接触不良和泄漏的问题。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用的技 术方案如下： [0007]一种炭罐控制阀安装结构， 包括炭罐控制阀本体， 所述炭罐控制阀本体上设有安 装座， 所述安装座上套装有支架安装套， 所述支架安装套在脱出安装座的方向上具有防脱 部， 使支架安装套无法从安装座上脱落； [0008]所述支架安装套中插接有安装支架， 所述安装支架与所述支架安装套为过盈配 合， 所述安装支架用于与车体相连。 [0009]优选的， 所述支架安装套的截面为 “工”字形， 其横向套装在所述安装座的矩形孔 中。 [0010]优选的， 所述支架安装套两端横向设置 的限位挡块为所述的防脱部， 它们与所述 安装座的矩形孔的两端配合实现限位。 [0011]优选的， 两端所述的防脱部包括互为对边设置的条 形挡块和弧形挡块。 [0012]优选的， 所述支架安装套中具有矩形安装孔， 所述安装支架的一端插接在所述矩 形安装孔中， 所述矩形安装孔的内侧 壁形成有大于矩形安装孔的宽度的弧形构造， 以减小说　明　书 1/4 页 3 CN 216895995 U 3