(19)国家知识产权局 (12)发明 专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202111631360.8 (22)申请日 2021.12.2 9 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 114335857 A (43)申请公布日 2022.04.12 (73)专利权人 深圳咏华盛世技 术有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区西乡街 道蚝业社区宝 安互联网产业基地A区5 栋504 (72)发明人 豆大帷　豆淙源　 (74)专利代理 机构 北京汇捷知识产权代理事务 所(普通合伙) 11531 专利代理师 李鑫 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01)H01M 50/249(2021.01) H01M 50/289(2021.01) H01M 10/0525(2010.01) (56)对比文件 DE 202018104786 U1,2018.08.31 CN 214013 061 U,2021.08.20 CN 21454 4555 U,2021.10.2 9 CN 214957019 U,2021.1 1.30 CN 209571469 U,2019.1 1.01 审查员 赵静 (54)发明名称 一种车载行车记录仪的内置锂离子电池模 块 (57)摘要 本发明涉及锂离子电池技术领域， 具体为一 种车载行车记录仪的内置锂离子电池模块， 包括 记录仪外壳、 锂电池模块、 储存罩、 固定柱、 限位 组件、 接触板和第一锥形轮， 记录仪外壳的外侧 面固定有储存罩， 储存罩的内腔中设置有多组锂 电池模块， 储存罩、 固定罩和活动罩的内腔相连 通， 下端锂电池模块的侧边的上下两侧均设置有 旋转盘， 固定罩的内腔的左右两侧均设置有接触 板， 固定罩的外侧的中间贯穿有T形杆， T形杆的 两端设置的固定柱的侧端贯穿有限位组件， 限位 组件抵在接触板的外侧面， 通过旋转盘的旋转方 便控制锂电池模块单独的移动和安装， 通过限位 组件方便控制接触板的打开和闭合， 方便控制锂 电池模块的工作时长和时机 。 权利要求书2页 说明书6页 附图5页 CN 114335857 B 2022.12.27 CN 114335857 B 1.一种车载行车记录仪的内置锂离子电池模块， 包括记录仪外壳 （1） 、 锂电池模块 （11） 、 储存罩 （2） 、 限位组件 （6） 和第一锥形轮 （8） ， 记录仪外壳 （1） 的外侧面固定有储存罩 （2） ， 储存罩 （2） 的内腔中设置有多组锂电池模块 （11） ， 锂电池模块 （11） 的两侧面均 设置有 引脚 （12） ， 锂电池模块 （11） 的中间套有 固定框 （13） ， 其特征在于： 所述储存罩 （2） 的左侧的 下端固定有活动罩 （3） ， 储存罩 （2） 的右侧设置的底板 （4） 的外侧套有固定罩 （41） ， 固定罩 （41） 、 储存罩 （2） 和活动罩 （3） 的内腔相连通， 储存罩 （2） 的内腔的上端 固定有弹板 （21） ， 下 端锂电池模块 （11） 的下表 面设置有限位板 （25） ， 下端锂电池模块 （11） 的侧边的上下两侧均 设置有旋转盘 （83） ， 旋转盘 （83） 的中间固定的固定杆 （82） 的下端 固定有第二锥形轮 （84） ， 第二锥形轮 （84） 的下端啮合连接有第一锥形轮 （8） ， 第一锥形轮 （8） 的侧端固定的转杆 （81） 贯穿活动罩 （3） 的侧壁， 固定罩 （4 1） 的上端的外侧铰接有移动板 （42） ， 固定罩 （41） 的内腔的 左右两侧均设置有接触板 （7） ， 固定罩 （41） 的外侧的中间开设的移动孔 （44） 内贯穿有T形杆 （54） ， T形杆 （54） 的两端设置的固定柱 （5） 固定在固定罩 （41） 的内侧壁， 固定柱 （5） 的侧端贯 穿有限位组件 （6） ， 限位组件 （6） 抵在接触板 （7） 的外侧面， 固定柱 （5） 的外侧的上端铰接有 限位杆 （5 3） ， 限位杆 （5 3） 的另一端铰接在限位组件 （6） 的内侧端的上 方； 所述旋转盘 （83） 的侧面固定有半圈凸起， 两个旋转盘 （83） 之间的间距和锂电池模块 （11） 的厚度一致， 两个旋转盘 （83） 的凸起相互错开， 固定杆 （82） 的中间轴承连接的固定块 （31） 的侧端固定在活动罩 （3） 的内侧壁； 所述接触板 （7） 的内侧面的中间开设有方形的卡槽 （72） ， 卡槽 （72） 的宽度和固定框 （13） 的宽度一致， 卡槽 （72） 的两侧均开设有引脚槽 （71） ， 引脚槽 （71） 和锂电池模块 （11） 的 两侧的引脚 （12） 一一对应， 接触板 （7） 的外侧端固定的压簧 （73） 的另一端固定在固定罩 （41） 的内侧面； 所述限位组件 （6） 包括固定套 （61） 、 圆柱 （62） 、 斜杆 （63） 和挤压板 （64） ， 固定套 （61） 的 外侧面固定有呈L形的斜杆 （63） ， 斜杆 （63） 的内侧面固定有方形的挤压板 （64） ， 挤压板 （64） 抵在接触板 （7） 的外侧面的下端， 固定套 （61） 的上端的中间固定有圆柱 （62） ； 所述固定套 （61） 套在T形杆 （54） 的横杆的两端， T形杆 （54） 的横杆的长度小于两个固定 柱 （5） 之间的间距， 固定柱 （5） 的外侧 端的侧面开设有方孔 （51） ， 方孔 （51） 套在斜杆 （63） 的 横杆处， 固定柱 （5） 的上表 面中间固定的圆杆 （52） 铰接有限位杆 （53） ， 限位杆 （53） 的两端均 开设有圆孔， 限位杆 （5 3） 的另一端的圆孔套在圆柱 （62） 上。 2.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪的内置锂离子电池模块， 其特征在于： 所 述储存罩 （2） 的内腔的前后两侧壁的中间均开设有滑槽 （22） ， 固定框 （13） 滑动连接在滑槽 （22） 内， 滑槽 （22） 的下方开设有水平的滑孔 （23） ， 储存罩 （2） 的内腔的下端开设有圆槽 （24） ， 伸缩 杆 （26） 固定在圆槽 （24） 的槽底， 伸缩 杆 （26） 的外侧缠绕有弹簧， 伸缩 杆 （26） 的上 端固定的限位板 （25） 的左侧的上端紧贴下端锂电池 模块 （11） 的下表面。 3.根据权利要求2所述的一种车载行车记录仪的内置锂离子电池模块， 其特征在于： 所 述滑孔 （23） 开设在储存罩 （2） 的前后两侧， 滑 孔 （23） 到储存罩 （2） 的底端的高度和锂电池模 块 （11） 与限位板 （25） 的高度 之和一致， 滑孔 （23） 内贯穿有移动 杆 （27） ， 移动 杆 （27） 的内侧 端呈U字形， 移动杆 （27） 的内侧端的厚度和 锂电池模块 （11） 的上端和固定框 （13） 的上端之 间的间距一 致， 且移动杆 （27） 的内侧的端部向上凸起， 移动杆 （27） 的外侧端呈圆形。 4.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪的内置锂离子电池模块， 其特征在于： 所权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114335857 B 2述固定罩 （41） 的上表 面的宽度和固定罩 （4 1） 的长度的一半一致， 固定罩 （41） 的上端的中间 开设有方形的缺口， 缺口的内侧壁固定有转轴 （43） ， 转轴 （43） 上铰接有移动板 （42） ， 移动板 （42） 的中间的宽度和固定罩 （41） 的宽度一 致。 5.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪的内置锂离子电池模块， 其特征在于： 所 述底板 （4） 的上表面的左侧设置有 方块， 底板 （4） 的上表 面的右侧的厚度和限位板 （25） 的左 侧厚度一 致， 底板 （4） 的左侧的上表面紧贴锂电池 模块 （11） 的下表面。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114335857 B 3