(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122812532.3 (22)申请日 2021.11.16 (73)专利权人 珠海市唯能车灯实业有限公司 地址 519000 广东省珠海市斗门区斗门镇 斗门大道南19号 (72)发明人 粟炳阳　王春华　陈杨俊　 (74)专利代理 机构 中山市铭洋专利商标事务所 (普通合伙) 44286 专利代理师 梁伟生 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 21/15(2006.01) F21V 15/01(2006.01) F21V 19/00(2006.01) F21V 17/16(2006.01)B60Q 3/208(2017.01) F21W 106/00(2018.01) (54)实用新型名称 一种自动调节照射角度的车内灯 (57)摘要 本实用新型公开了一种自动调节照射角度 的车内灯， 包括灯头及灯壳， 其特征在于： 所述灯 壳上设有灯孔， 所述灯头的光通过该灯孔射出， 所述灯壳内设有齿轮组件及电机， 所述灯头上设 有与灯壳转动配合的转轴， 所述电机与转轴 均与 齿轮组件 连接从而带动灯头在灯壳内转动。 本实 用新型的灯头通过齿轮组件的带动可自动调节 角度， 可随座椅前后移动调节灯头的角度， 使座 椅指定的被照射范围与灯照射的范围相对位置 始终不变， 无论乘客将座椅调到哪个位置， 打开 灯时亮度均与座椅初始位置时一致， 从而给予乘 客最好的照明角度。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217057241 U 2022.07.26 CN 217057241 U 1.一种自动调节照 射角度的车内灯， 包括灯头及灯壳， 其特征在于： 所述灯壳上设有灯 孔， 所述灯头的光通过该灯孔射出， 所述灯壳内设有齿轮组件及电机， 所述灯头上设有与灯 壳转动配合的转轴， 所述电机与转轴均与齿轮组件连接从而带动灯头在灯壳内转动， 所述 灯壳内设有支 架， 所述电机与齿轮组件均固定 于支架上。 2.根据权利要求1所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述灯壳包括 面壳及后壳， 所述灯孔位于面壳上， 所述转轴 与后壳转动配合， 所述电机与齿轮组件均固定 于后壳上。 3.根据权利要求1所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述齿轮组件 包括主伞齿轮、 从伞齿轮、 传动齿轮一和传动齿轮二， 所述主伞齿轮与电机连接且与从伞齿 轮啮合， 所述从伞齿轮通过连接轴 与传动齿轮一设置为一体， 所述连接轴与 支架转动配合， 所述传动齿轮二与转轴固定连接且与传动齿轮一啮合。 4.根据权利要求1所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述转轴上设 有限位面。 5.根据权利要求3所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述支架包括 支撑板及与 支撑板垂 直设置的支撑臂， 所述电机固定于支撑板上， 所述支撑臂上设有轴孔， 所述连接轴与轴孔 转动配合。 6.根据权利要求2所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述后壳一侧 设有固定块， 且后壳另一侧设有弹性 卡板。 7.根据权利要求6所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述后壳上设 有滑槽， 该滑槽的两侧槽壁上设有卡槽， 且滑槽的槽底设有卡块， 所述 弹性卡板包括板一及 板二， 板一及板二相交成锐角， 所述板一两侧卡入卡槽中且板一上设有与卡 块相卡的卡 孔。 8.根据权利要求7所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述卡孔内设 有能够与卡 块相抵的限制板 。 9.根据权利要求7所述的一种自动调节照 射角度的车内灯， 其特征在于： 所述板二上弯 折出若干V形 结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217057241 U 2一种自动调节 照射角度的车 内灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种车内灯， 特别是一种自动调节照射角度的车内灯。 背景技术 [0002]车内一般每排座椅上方都会安装车内侧顶灯， 用于给乘客照明。 但是乘客的体型 不同需要的座椅空间不同， 因而不同体型 的乘客会调节座椅前后位置使自己舒适， 但是车 内侧顶灯的位置和照射角度却是固定不变， 这样不能给乘客最好的照明角度， 因而本申请 人设计了一种自动调节照射角度的车内灯来 解决上述问题。 发明内容 [0003]为了克服现有技 术的不足， 本实用新型提供一种自动调节照射角度的车内灯。 [0004]本实用新型解决其 技术问题所采用的技 术方案是： [0005]一种自动调节照射角度的车内灯， 包括灯头及灯壳， 其特征在于： 所述灯壳上设有 灯孔， 所述灯头的光通过该灯孔射出， 所述灯壳内设有齿轮组件及电机， 所述灯头上设有与 灯壳转动配合的转轴， 所述电机与转轴均 与齿轮组件连接从而带动灯头在灯壳 内转动。 [0006]所述灯壳包括面壳及后壳， 所述灯孔位于面壳上， 所述转轴与后壳转动配合， 所述 电机与与齿轮组件均固定 于后壳上。 [0007]所述灯壳 内设有支 架， 所述电机与 与齿轮组件均固定 于支架上。 [0008]所述齿轮 组件包括主伞齿轮、 从伞齿轮、 传动齿轮一和传动齿轮二， 所述主伞齿轮 与电机连接且与从伞齿轮啮合， 所述从伞齿轮通过连接轴与传动齿轮一设置为一体， 所述 连接轴与支 架转动配合， 所述传动齿轮二与转轴固定连接且与传动齿轮一啮合。 [0009]所述转轴上设有限位 面。 [0010]所述支架包括支撑板及与支撑板垂直设置 的支撑臂， 所述电机固定于支撑板上， 所述支撑臂上设有轴孔， 所述连接轴与轴孔 转动配合。 [0011]所述后壳一侧设有固定块， 且后壳另一侧设有弹性 卡板。 [0012]所述后壳上设有滑槽， 该滑槽的两侧槽壁上设有卡槽， 且滑槽的槽底设有卡块， 所 述弹性卡板包括板一及板二， 板一及板二相交成锐角， 所述板一两侧 卡入卡槽中且板一上 设有与卡 块相卡的卡 孔。 [0013]所述卡孔内设有能够与卡 块相抵的限制板 。 [0014]所述板二上弯折出若干V形 结构。 [0015]本实用新型的有益效果是： 本实用新型的灯 头通过齿轮 组件的带动可自动调节角 度， 可随座椅前后移动调节灯头的角度， 使座椅指定的被照射范围与灯照射的范围相对位 置始终不变， 无论乘客将座椅调到 哪个位置， 打开灯时亮度均与座椅初始位置时一致， 从而 给予乘客 最好的照明角度。说　明　书 1/3 页 3 CN 217057241 U 3