(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210527630.9 (22)申请日 2022.05.16 (71)申请人 南通中铁华 宇电气有限公司 地址 226599 江苏省南 通市如皋市如城镇 中山东路69号 申请人 中铁二院工程 集团有限责任公司 (72)发明人 何小峰　桑西方　陈俊飞　陈建锋　 钱镇　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 专利代理师 朱江 (51)Int.Cl. E04H 12/18(2006.01) E01F 9/646(2016.01) G08B 25/08(2006.01)G08B 25/12(2006.01) G08G 1/017(2006.01) F21V 33/00(2006.01) G09F 9/00(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 基于纵向调节的互联网5G智慧交通用 多功 能杆 (57)摘要 本发明涉及智慧交通技术领域， 具体地说， 涉及基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功 能杆。 其包括基座， 基座顶部设有纵向调节机构， 纵向调节机构 包括底管和顶管， 顶管设置在底管 内， 且顶管沿底管纵向上进行可升降式连接， 另 外， 顶管的外部安装有监测平台。 本发明中顶管 下降时， 收张轴对控制线进行收缩， 顶管上升时， 控制线向外延伸， 从而实现了控制线与顶管的同 步伸缩， 解决了顶管高度降低时， 控制线长度无 法改变导致容易在内部出现打结或者断裂的问 题。 权利要求书2页 说明书6页 附图10页 CN 114922500 A 2022.08.19 CN 114922500 A 1.基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 包括基座(100)， 其特征在于： 基座 (100)顶部设有纵向调节机构(200)， 纵向调节机构(200)包括底管(210)和顶管(220)， 顶管 (220)设置在底管(210)内， 且顶管(2 20)沿底管(210)纵向上进行 可升降式连接， 另外： 顶管(220)的外部安装有监测平台(800)， 所述监测平台(800)包括环境监测器(810)， 环境监测器(810)设置在顶管(220)顶端， 用于检测环 境中的空气质量， 环 境监测器(810)底 部的一侧设有视频监测器(840)， 用于利用摄像头对违章车辆进 行拍照， 相对于视频监测器 (840)的一侧设有风速监测器(820)和风向监测器(830)， 风速监测器(820)设置风向监测器 (830)内侧， 用于测量所 处环境中的风速， 而风向监测器(8 30)用于监测所处环 境的风向， 另 外环境监测器(810)、 风速监测器(820)、 风向监测器(830)以及视频监测器(840)均通过网 络向数据接收端传输监测数据。 2.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述顶管(2 20)的顶部设有4G基站(70 0)， 底管(210)的顶部设有5G基站(5 00)。 3.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述顶管(2 20)上还安装有照明灯(6 00)， 照明灯(6 00)分别安装在顶管(2 20)的两侧。 4.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述底管(210)的一侧还安装有广告屏(40 0)， 用于进行广告的投放。 5.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述基座(100)的一侧设有智慧求助平台(110)， 智慧求助平台(110)包括显示屏和求助单 元， 显示屏用于对求助单 元进行控制， 求助单 元包括导向模块和一键报警模块， 其中： 导向模块用于 输出导向路线； 一键报警模块用于向 向报警平台发出报警信息 。 6.根据权利要求1所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述底管(210)的内部开设有纵向伸缩槽(211)， 纵向伸缩槽(211)的一侧内壁上对称设有 凸板(2111)， 顶管(22 0)对应凸板(2111)开设有的凹槽(221)， 凸板(2111)与凹槽(221)滑动 连接， 另外， 顶管(220)底部的控制线收张机构(300)包括收张组件(310)， 收张组件(310)包 括收张轴(311)， 收张轴(311)的两侧均设有侧盘(312)， 凹槽(221)对应侧盘(312)的位置开 设有开口(2211)， 侧盘(312)穿过开口(2211)与凸板(2111)外壁贴合， 且控制线穿过收张轴 (311)内开设的穿线孔(313)。 7.根据权利要求6所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述控制线由收张轴(311)内穿线孔(313)的底部穿入， 再经过穿线孔(313)的侧端穿出， 且 穿线孔(313)的侧端开设于收张轴(31 1)的圆心处。 8.根据权利要求7所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述控制线穿出一侧的侧盘(312)外壁转动连接有转接管(314)， 且转接管(314)顶部开设 有开槽(3141)， 控制线穿过开槽(3141)与顶管(220)上的装置进行连接， 而相对于转接管 (314)一侧的侧盘(312)上转动连接有转接管(314)， 转接管(314)和转接轴(315)均与顶管 (220)侧壁固定连接 。 9.根据权利要求8所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在于： 所述收张组件(310)的顶部与开口(2211)相对的一侧设有压持辊(320)， 压持辊(320)的外 部设有弹性连接件(340)， 弹性连接件(340)包括内柱(341)和外管(342)， 内柱(341)和外管权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114922500 A 2(342)滑动连接， 且内柱(341)和外管(342)之间固定连接有弹簧(343)。 10.根据权利要求8所述的基于纵向调节的互联网5G智慧交通用多功能杆， 其特征在 于： 所述收张组件(310)顶部位于控制线穿出的一侧设有限位轮(330)， 所述限位轮(330)外 部还设有弹性连接件(340)， 所述弹性连接件(340)包括内柱(341)和设置在内柱(341)外部 与其滑动连接的外管(342)， 内柱(341 )和外管(342)的外部均设有压盘(331 )， 两个压盘 (331)之间固定连接弹簧(343)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114922500 A 3