(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220952108.0 (22)申请日 2022.04.22 (73)专利权人 四川星河绿 色环保建材集团有限 公司 地址 610000 四川省成 都市成都金牛高新 技术产业园区金周路527号 (72)发明人 王首力　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 江梅 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种运输稳定的新型平板车 (57)摘要 本实用新型提供一种运输稳定的新型平板 车， 涉及运输技术领域， 包括载物板， 所述载物板 的底端均固定安装有万向轮和定向轮， 所述载物 板的顶面一侧固定安装有底座， 所述底座的中间 贯穿设置有调节轴， 本实用新型中， 支撑杆A的中 空设计为了在收挡货栏时， 支撑杆B能够收在支 撑杆A中， 提高了空间使用率， 轴杆的设计使支 撑 杆能够在固定的轨道下运行， 使挡板A可 以在规 定的轨道上下移动， 挡板B的设计使支撑杆A在运 动时只能运动到和凹槽垂直， 挡板B挡住了支撑 杆A继续向外的运行轨迹， 使整个挡货栏在撑起 时不会出现左摇右摆的情况， 使挡货栏更加稳 定， 固定杆的设计为了固定支撑杆A和支撑杆B， 使在运输途中阻货栏 不会突然收起。 权利要求书1页 说明书4页 附图7页 CN 216969742 U 2022.07.15 CN 216969742 U 1.一种运输稳定的新型平板车， 包括载物板(1)， 其特征在于： 所述载物板(1)的底端均 固定安装有万向轮(5)和定向轮(6)， 所述载物板(1)的顶面一侧固定安装有底座(3)， 所述 底座(3)的中间贯穿设置有调节轴(4)， 所述底座(3)的上端设置有把手架(2)， 所述载物板 (1)的顶面两边均开设有凹槽A(9)， 所述凹槽A(9)两端的两侧均固定安装有轴杆B(19)和挡 板B(20)， 所述凹槽A(9)两端的上方设置有支撑杆A(11)， 所述支撑杆A(11)的顶端中间设置 有支撑杆B(15)， 所述支撑杆A(11)和支撑杆B(15)的交汇处贯穿设置有轴杆A(18)和固定杆 (17)， 所述固定杆(17)一端的上下两边均设置有按钮(16)， 所述支撑杆B(15)的顶端贯穿设 置有轴杆C(29)， 所述轴杆C(29)的两端 固定安装有挡板A(7)， 所述挡 板A(7)的底端开设有 凹槽C(28)， 所述挡板A(7)的侧面均开设有拉把孔(8)， 所述凹槽C(28)和凹槽A(9)的中间均 固定安装有拉力绳(10)。 2.根据权利要求1所述的运输稳定的新型平板车， 其特征在于： 所述调节轴(4)和把手 架(2)之间转动连接， 所述支撑杆A(1 1)与轴杆B(19)之间转动连接 。 3.根据权利要求1所述的运输稳定的新型平板车， 其特征在于： 所述轴杆A(18)与支撑 杆A(11)之间固定安装且与支撑杆B(15)之间转动连接， 所述固定杆(17)与支撑杆A(11)和 支撑杆B(15)之间滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的运输稳定的新型平板车， 其特征在于： 所述轴杆C(29)与支撑 杆B(15)之间滑动 连接， 所述挡 板A(7)与凹槽A(9)的表面大小相同， 所述支撑杆A(11)由两 个相同杆块组成， 所述按钮(16)与固定杆(17)之间滑动连接， 所述按钮(16)呈中间宽两边 窄形且中间宽的部分卡住固定杆(17)的内壁， 所述按钮(16)的尾端设置有弹簧， 所述弹簧 固定安装在两个按 钮(16)之间。 5.根据权利要求1所述的运输稳定的新型平板车， 其特征在于： 所述载物板(1)一侧的 内部设置有延伸机构， 所述延伸机构包括有延伸板(12)， 所述延伸板(12)贯穿设置在载物 板(1)内部， 所述延伸板(12)的前端固定安装有凸块(13)， 所述延伸板(12)的两侧均设置有 滑轮(14)， 所述延伸板(12)两侧均开设有插孔(23)， 所述延伸板(12)的底部开设有凹槽B (27)， 所述载物板(1)一侧的两边固定安装有挡块(21)， 所述载物板(1)一侧的两边开设有 滑槽B(25)和开口滑槽(26)， 所述滑槽B(25)的中间贯穿设置有滑杆(22)， 所述载物板(1)一 侧的两边 开设有滑槽A(24)。 6.根据权利要求5所述的运输稳定的新型平板车， 其特征在于： 所述滑杆(22)与开口滑 槽(26)之间滑动连接， 所述滑杆(2 2)与滑槽B(25)之间滑动连接 。 7.根据权利要求5所述的运输稳定的新型平板车， 其特征在于： 所述滑轮(14)与延伸板 (12)之间转动连接， 所述延伸板(12)与载物板(1)之间滑动连接， 所述滑轮(14)与插孔(23) 均匀排列在延伸板(12)的两侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216969742 U 2一种运输稳定的新型平板车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输技 术领域， 尤其涉及一种运输稳定的新型平板车。 背景技术 [0002]在室内或者短途运输货物时， 货车无法进入室 内且短途运输成本高， 划不来， 所以 这是就要用到平板车来进行货物运输， 现有的平板车在运输货物 时， 货物摆放多一些在运 输途中容易 发生倾倒， 倾倒时容易把货物砸坏， 导致 发生不必要的损失， 而且摆放少量货物 进行运输， 很大程度上耽误了时间和精力， 所以需要 进行改进。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种运输稳定的 新型平板车。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种运输稳定 的新型平板 车， 包括载物板， 所述载物板的底端均固定安装有万向轮和定向轮， 所述载物板的顶面一侧 固定安装有底座， 所述底座的中间贯穿设置有调节轴， 所述底座的上端设置有把手架， 所述 载物板的顶面两边均开设有凹槽A， 所述凹槽A两端的两侧均固定安装有轴杆B和挡板B， 所 述凹槽A两端的上方设置有支撑杆A， 所述支撑杆A的顶端中间设置有支撑杆B， 所述支撑杆A 和支撑杆B的交汇处贯穿设置有轴杆A和固定杆， 所述固定杆一端的上下两边均设置有按 钮， 所述支撑杆B的顶端贯穿设置有轴杆C， 所述轴杆C的两端固定安装有挡板A， 所述挡板A 的底端开设有凹槽C， 所述挡板A的侧面均开设有拉把孔， 所述凹槽C和凹槽A的中间均固定 安装有拉力绳。 [0005]为了方便收纳把手架， 本实用新型改进有， 所述调节轴和把手架之间转动连接， 所 述支撑杆A与轴杆B之间转动连接 。 [0006]为了使支撑杆转动 支撑起挡板A， 本 实用新型改进有， 所述轴杆A与支撑杆A之间固 定安装且与支撑杆B之间转动连接， 所述固定杆与支撑杆A和支撑杆B之间滑动连接 。 [0007]为了使挡板A能够有效的保护支撑杆， 本实用新型改进有， 所述轴杆C与支撑杆B之 间滑动连接， 所述挡板A与凹槽A的表面大小相同， 所述支撑杆A由两个相同杆块组成， 所述 按钮与固定杆之间滑动连接， 所述按钮呈中间宽两边窄形且中间宽的部分卡住固定杆的内 壁， 所述按 钮的尾端设置有弹簧， 所述弹簧固定安装在两个按 钮之间。 [0008]为了增加载物板面积， 本实用新型改进有， 所述载物板一侧的内部设置有延伸机 构， 所述延伸机构包括有延伸板， 所述延伸板贯穿设置在载物板内部， 所述延伸板的前端固 定安装有凸块， 所述延伸板的两侧均设置有滑轮， 所述延伸板两侧均开设有插孔， 所述延伸 板的底部开设有凹槽B， 所述载物板一侧的两边固定安装有挡块、 滑槽B和开口滑槽， 所述滑 槽B的中间贯 穿设置有滑杆， 所述载物板一侧的两边 开设有滑槽A。 [0009]为了固定延伸板， 本 实用新型改进有， 所述滑杆与开口滑槽之间滑动连接， 所述滑 杆与滑槽B之间滑动连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216969742 U 3